Lubrification de la chaîne du vélo

La lubrification de la chaîne de vélo est un must absolu pour tous les cyclistes, que vous soyez amateur ou coureur.
La lubrification de la chaîne est importante pour une question de douceur, de frottement et de protection contre la corrosion.

La chaîne de vélo est composée de maillons externes, qui sont reliés les uns aux autres par des cylindres, avec des goupilles insérées (le trou dans le maillon est légèrement plus petit que celui de la goupille). Lorsque la chaîne se déplace, des forces sont créées, qui font travailler les différentes pièces en contact les unes avec les autres.

La lubrification permet de fluidifier le glissement entre les maillons et les goupilles, réduit les frottements et la chaleur dégagée qui pourraient abîmer la surface des pièces. La lubrification protège également le métal de la chaîne de l’eau et de l’oxygène présents dans l’atmosphère pour éviter la corrosion et rend le mouvement de la chaîne plus silencieux.

De cela, nous comprenons que la lubrification doit avoir lieu sur les broches et uniquement sur celles-ci, en essayant de laisser pénétrer le lubrifiant à l’intérieur de celles-ci.
Faites attention que les maillons externes de la chaîne ne doivent PAS être lubrifiés car ils attireraient la poussière et la saleté, qui pourraient s’accumuler sur le dérailleur avant, sur les pignons et sur les plateaux, les abîmant. La lubrification doit se faire uniquement sur une chaîne propre, car il est impensable de rajouter du lubrifiant sur une chaîne incrustée d’huiles anciennes et de saletés.
Quel lubrifiant devons-nous utiliser ?

La lubrification d’une chaîne de vélo doit se faire uniquement avec des produits conçus pour les vélos, de préférence biodégradables. Les huiles « goutte » STAR bluBike sont toutes produites à partir de sources renouvelables, ne contiennent pas de pétrole et sont facilement biodégradables.

Absolument pour éviter de déboucher les produits destinés à dissoudre la rouille. Ceux-ci ne sont pas très visqueux, et ne restent pas dans les goupilles et salissent la chaîne. Les lubrifiants en aérosol sans applicateur ont tendance à se retrouver partout ainsi que sur la chaîne et pourraient être non seulement inutiles mais nocifs.

Les lubrifiants pour vélos se répartissent généralement en deux grandes catégories. Wet ou Dry est la description des caractéristiques du lubrifiant et pas nécessairement des conditions d’utilisation. Vous pouvez utiliser un lubrifiant humide par temps ensoleillé et un lubrifiant sec lorsqu’il pleut. Le choix est à faire en fonction de vos besoins : durée, besoin de lubrification, de nettoyage. Sur la base de cette analyse, on peut décider quel lubrifiant utiliser.

Les lubrifiants fluides secs, souvent à base de téflon, ont un pouvoir lubrifiant élevé. Ils laissent une très fine pellicule d’huile et de cire, ne salissent pas et ne font pas coller la poussière et la boue à la chaîne. D’autre part, ils souffrent beaucoup de l’eau, qui les lave et, en raison de la faible quantité de produit restant sur la chaîne, ils durent moins longtemps par rapport à un lubrifiant à base d’huile “pure”. Vous auriez besoin de lubrifier votre chaîne de vélo plus souvent.

Les Wet Lubes sont des lubrifiants visqueux qui procurent une lubrification considérable. Ils ont une excellente résistance à l’eau et au lessivage et ont tendance à durer longtemps après l’application. En revanche, ils sont lourds, donc la saleté et la poussière seront attirées. Plus d’attention et de temps pendant le processus de nettoyage seront nécessaires.

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